النهار
الإثنين 23 يونيو 2025 02:39 صـ 25 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
ريال مدريد بـ 10 لاعبين يهزم باتشوكا ويطيح به من المونديال جامعة المنصورة الجديدة تستقبل لجنة من الأعلى للجامعات لتجديد اعتماد مركز التدريب على تكنولوجيا المعلومات وكيل الطب العلاجي بالدقهلية يؤكد رفع كفاءة المستشفيات وتشغيل الأجهزة الحيوية الأزهر يدين تفجير كنيسة “مار إلياس” ويعزي أبناء الشعب السوري ريال مدريد بـ 10 لاعبين يتقدم بثنائية أمام باتشوكا في الشوط الأول بـ 10 لاعبين.. ريال مدريد يسجل هدف التقدم أمام باتشوكا جامعة حلوان تستقبل وفد الاتحاد الإفريقي للرياضة...«قنديل»: نادي الجامعة منصة لاكتشاف المواهب رئيس المجلس الإقتصادي للسيدات الاعمال تبحث تاثيرات الأحداث الإقليمية علي السوق المصرية تحصين أكثر من 117 ألف طائر بكفر الشيخ خلال شهر يونيو الدفاع الروسية تعلن مقتل 70 عسكريا أوكرانيا بقصف استهدف موقع تدريب في خيرسون موعد مباراة الأهلي أمام بورتو في كأس العالم للأندية القوات المسلحة تدعم أول تحليل جينوم بشرى كامل بأيادى مصرية

كل ما تود معرفته عن المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي

جانب من المؤتمر الصحفي لرئيس الوزراء
جانب من المؤتمر الصحفي لرئيس الوزراء

كشف الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، التفاصيل الكاملة للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، الذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، ويأتي في إطار رؤية الرئيس السيسي لتعظيم منظومة النقل الجماعي الذكي.

موعد تشغيل المرحلة الثانية

وقال «الوزير» على هامش جولته التفقدية لمشروع الأتوبيس الترددي، إنه من المخطط بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل، وهي تعد أكبر من المرحلة الأولى، وتشكل القوس الجنوبي للطريق بكامله.

خط سير المرحلة الثانية

وأوضح نائب رئيس الوزراء، خط سير المرحلة الثانية، مؤكداً أنها تمر بالقاهرة الجديدة والمعادي والجيزة والمريوطية والمنصورية حتى طريق الفيوم، ثم استكمال محطتين أخريين بطريق الواحات مع الدائري بمنطقة كوبري زويل، ثم وصولاً إلى محطة المتحف المصري الكبير وهي آخر محطات المرحلة الثانية من المشروع: «بحيث نكون قد انتهينا بالفعل من 75% من المحطات والطريق السطحي».

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، أن المحطات والمواقف السطحية تخدم كلها الراكب الذي سيستخدم المشروع قادماً من الطريق الدائري أو من الاقاليم، أو من طرق داخلية مهمة ومزدحمة مثل المرج والسلام، فكل محطة تتواجد في تقاطع لتخدم شريحة كبيرة من الركاب.