النهار
الأحد 23 نوفمبر 2025 10:22 صـ 2 جمادى آخر 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
قيادة الجيش الثاني الميداني تستقبل شيوخ وعواقل وممثلى المجتمع المدنى بشمال سيناء خلال 5 أشهر.. المجالس الطبية تقدم خدمات علاجية على نفقة الدولة بقيمة 13.2 مليار جنيه محافظ أسيوط يتفقد أعمال إنشاء طريق يربط قرى ريفا وموشا والزاوية بمنطقة المعلمين ومحور الهضبة بلاغ ومنشور وصورة… تفاصيل ضبط سائق نقل ذكي اعتدى على فتاة بالسب في العبور تدخل لإنهاء شتائم في الشارع… فكان الثمن حياته علي يد جاره بشبرا الخيمة غادة إبراهيم تبهر الجمهور في ختام مهرجان القاهرة السينمائي الدولي الدورة 46 بإطلالة فاخره بتوقيع بهيج حسين محافظة الجيزة تعتمد خريطة الإيجار القديم تمهيدًا لتطبيق الزيادات الجديدة نميرة نجم في البنك الدولي بواشنطن لبحث تمويل مشروعات الهجرة والتنمية بأفريقيا بهدف ضبط المشهد الإعلامى.. نقابة الإعلاميين توقع بروتوكول تعاون مع مهرجان شرم الشيخ الدولي للمسرح الشبابي ماضي الخميس يكرّم مدحت العدل ويؤكد: أم كلثوم أيقونة تُعيد وهج مصر الفني وتثبت مكانتها الإبداعية عبر العقود نقيب الموسيقيين يفوض طارق مرتضى متحدثاً إعلامياً نيابة ًعنه في القنوات الفضائية هل تخلت الحكومة عن مستهدف 42% من الطاقة الشمسية بحلول 2030؟

المحافظات

تعرف علي مواعيد تشغيل المشروع.. بجولة داخل محطة أكاديمية الشرطة بـ«الأتوبيس الترددي»

قامت جريدة "النهار المصرية" بجولة ميدانية داخل محطة أكاديمية الشرطة، إحدى محطات المرحلة الأولى لمشروع الأتوبيس الترددي BRT، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى المحطة المذكورة، ضمن التشغيل التجريبي للمشروع الذي يعد خطوة جديدة نحو تطوير النقل الجماعي في مصر.

وتتميز محطة أكاديمية الشرطة بتجهيزات حديثة، حيث تضم شبابيك مخصصة لقطع التذاكر، بالإضافة إلى ماكينات إلكترونية لعبور الركاب، في إطار تطبيق منظومة ذكية تيسر عملية الدخول والخروج وتوفر الوقت على المواطنين.

كما رصدت «النهار المصربة» مواصفات الأتوبيسات الكهربائية المستخدمة في المشروع، والتي يتم شحنها كل 12 ساعة، ومزودة بخدمة الواي فاي المجانية، وتُجهز الأتوبيسات بمقاعد مريحة، وكاميرات مراقبة، وشاشات عرض داخلية لعرض أسماء المحطات ومعلومات عن مشروعات وزارة النقل.

ويجري حاليًا التشغيل التجريبي على ورديتين، الأولى تبدأ من 5:30 صباحًا حتى 12:30 ظهرًا، والثانية من 12:30 ظهرًا حتى 7:00 مساءً، ومن المقرر أن ينتقل المشروع إلى التشغيل الكامل قريبًا، حيث سيعمل على مدار 24 ساعة يوميًا من خلال ثلاث ورديات، بأسطول يضم 100 أتوبيس كهربائي.