النهار
الأربعاء 25 فبراير 2026 01:49 مـ 8 رمضان 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
أميرة صابر: بنك الجلد ضرورة مجتمعية..والتبرع بعد الوفاة حق إنساني لا يمس كرامة المتوفى ماتت صائمة.. مصرع فتاة برصاصة طائشة إثر مشاجرة مسلحة في نهار رمضان بقنا شراكة استراتيجية بين الأكاديمية العربية وإي آند مصر لإنشاء مختبرات متطورة للاتصالات السلكية واللاسلكية رامي غالي: زيارة الرئيس السيسي للسعودية ولقاء الأمير بن سلمان تؤكد العلاقات الأخوية والمتجذرة بين البلدين وتعمق الشراكة الاستثمارية جامعة المنصورة: تأهل طلاب كلية الهندسة للمرحلة الإقليمية في Huawei ICT Competition 2026 انقلاب تريلا محمّلة بالقمح داخل مصرف مائي أمام صوامع طامية بالفيوم دون إصابات تنسيق مشترك بين الشباب والرياضة والتعليم لدعم الأنشطة الرياضية بالمدارس والجامعات تقديرًا لمكانة جده الراحل الإمام ”الببلاوي”.. شيخ الأزهر يهدي محافظ قنا مصحفًا بماء الذهب زيادة 16 طن قمح بعد جرد صومعة مطاحن مصر الوسطى بالفيوم وتعليتها لحساب السلع التموينية مزايدة تاريخية بمركز التنمية الشبابية الجزيرة تحقق 913 مليون جنيه عوائد استثمارية أثبت إزاي إني برئ.. أول تعليق لـ مؤلف مسلسل ”فخر الدلتا” بعد إتهامه بالتحرش وزير الدفاع يطالب مقاتلي الجيش الثاني الميداني الحفاظ على أعلى درجات الاستعداد القتالي

المحافظات

تعرف علي مواعيد تشغيل المشروع.. بجولة داخل محطة أكاديمية الشرطة بـ«الأتوبيس الترددي»

قامت جريدة "النهار المصرية" بجولة ميدانية داخل محطة أكاديمية الشرطة، إحدى محطات المرحلة الأولى لمشروع الأتوبيس الترددي BRT، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى المحطة المذكورة، ضمن التشغيل التجريبي للمشروع الذي يعد خطوة جديدة نحو تطوير النقل الجماعي في مصر.

وتتميز محطة أكاديمية الشرطة بتجهيزات حديثة، حيث تضم شبابيك مخصصة لقطع التذاكر، بالإضافة إلى ماكينات إلكترونية لعبور الركاب، في إطار تطبيق منظومة ذكية تيسر عملية الدخول والخروج وتوفر الوقت على المواطنين.

كما رصدت «النهار المصربة» مواصفات الأتوبيسات الكهربائية المستخدمة في المشروع، والتي يتم شحنها كل 12 ساعة، ومزودة بخدمة الواي فاي المجانية، وتُجهز الأتوبيسات بمقاعد مريحة، وكاميرات مراقبة، وشاشات عرض داخلية لعرض أسماء المحطات ومعلومات عن مشروعات وزارة النقل.

ويجري حاليًا التشغيل التجريبي على ورديتين، الأولى تبدأ من 5:30 صباحًا حتى 12:30 ظهرًا، والثانية من 12:30 ظهرًا حتى 7:00 مساءً، ومن المقرر أن ينتقل المشروع إلى التشغيل الكامل قريبًا، حيث سيعمل على مدار 24 ساعة يوميًا من خلال ثلاث ورديات، بأسطول يضم 100 أتوبيس كهربائي.