النهار
الأربعاء 8 يوليو 2026 04:00 مـ 22 محرّم 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
الفار يذبح حلم مصر.. قانون الفيفا يفضح قرار إلغاء الهدف المصري أمام الأرجنتين لجنة الشئون العربية بـ«الصحفيين» تشكر وزارة الخارجية على تعاونها المثمر.. وتعلن تسليم أوراق التصديق بالنقابة صندوق إعادة إعمار إيران.. هل ستديره الحكومة أم سيمتد نفوذ الحرس الثوري إليه؟ هاني أبو ريدة.. هل أصبحت العلاقات والنفوذ أهم من الدفاع عن حقوق مصر؟ نهاية مأساوية لمشجع أثناء متابعة مباراة مصر والأرجنتين بالإسكندرية هيئة الرقابة على الصادرات والواردات توقع بروتوكول تعاون مع الهيئة القومية لسلامة الغذاء لتنفيذ برامج تدريبية متخصصة الجلوس نصف ساعة دون حركة قد يزيد خطر الوفاة بالسرطان.. دراسة تكشف السبب ضبط أكثر من 102 ألف مخالفة مرورية و39 حالة تعاطٍ خلال 24 ساعة أدوية التخسيس الرائجة تحت المجهر.. دراسة تربط استخدامها بمشكلات في صحة العظام لدى المسنين أبو العزم يتلقى التهنئة من عبد العال وأحمد ضيف.. تأكيد على تعزيز التعاون بين مؤسسات الدولة وترسيخ سيادة القانون «بلتون القابضة» تحصد شهادة MSI 20000 الدولية من بورصة يورونكست شراكة بين ڤودافون وبنك مصر لتقديم خدمات محفظة «فودافون كاش» وتعزيز الخدمات المالية الرقمية

تقارير ومتابعات

خبراء عن إنتاج أول قطار نوم في مصر: خطوة مهمة نحو تعزيز الصناعة الوطنية

عربات النوم الجديدة
عربات النوم الجديدة

أشاد عدد من الخبراء، بالانتهاء من تطوير قطار نوم مكون من 10 عربات كل 3 شهور وإدخاله الخدمة لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب خاصة وأنه تم إعادة تصميم العربات لمواكبة أحدث عربات النوم الموجودة والعاملة بالسوق العالمي، في إطار خطة توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعات السكك الحديدية والصناعات المغذية لها.

توطين صناعة النقل

في البداية، قال الدكتور عبدالله أبوخضرة، الخبير في شئون النقل، إن الدولة المصرية بدأت تخطو خطوات واضحة في مسألة توطين صناعة النقل، لما لها من عوائد إيجابية كبيرة، وهو ما ظهر جلياً في إنتاج أول قطار نوم في إحدى المصانع بورش كوم أبوراضي بمحافظة بني سويف.

وأضاف "أبوخضرة" في تصريحات خاصة لـ "النهار"، أن هذه الخطوة تُمثل إضافة قوية لمنظومة النقل في مصر، موضحاً أنها ستوفر الكثير من العملات الصعبة التي كانت تضطر الدولة لدفعها في البداية لاستيراد هذه النوعية من العربات، مؤكداً أن ذلك يأتي تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.

من جانبه، قالت الدكتورة داليا يونس، وكيلة كلية النقل الدولي واللوجستيات، إن هذه الخطوة ستصنع فارقاً كبيراً في منظومة السكك الحديدية في مصر، تلك المنظومة التي شهدت مراحل تطوير كبيرة حققت جوجة في مختلف الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.

وأضافت في تصريحات خاصة لـ "النهار"، أن عربات النوم الجديدة، التي تم تطويرها بأيادٍ مصرية خالصة، دليل واضح على كفاءة العنصر البشري المصري، موضحة أن هذه النوعية من العربات ستقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب.

معلومات مهمة عن عربات النوم

- دخلت هذه العربات الخدمة كعربات للركاب خلال فترة الثمانينيات

- تم تحويلها إلى عربة نوم عام 1993

- استمرت في التشغيل كعربات نوم حتى تم التعاقد مع شركة كولواي في 4/ 12 / 2023

- بدء أول إنتاج لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم في الثالث والعشرون من شهر مارس 2025

- عربة النوم الجديدة يتم حاليا استيرادها بمليون ونصف يورو تقريبا

- تتكلف إعادة تأهيل العربة الواحدة وفق أحدث المواصفات العالمية بما يعادل مبلغ 329 ألف يورو بما يمثل حوالي 22 % من ثمن العربة الجديدة يسدد ٧٠70% منها بالجنيه المصري

- شملت اعمال إعادة التأهيل والتطوير والتحديث تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف

- شملت أعمال التطوير دهان العربة من الخارج بشكل مميز وذلك بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب