كامل الوزير يشهد خروج ماكينة حفر المقاولون العرب من محطة المساحة بالخط الرابع للمترو

يستعد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، لشهد خروج ماكينة الحفر النفقي التابعة لشركة المقاولون العرب من محطة المساحة رقم (12)، ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك وفقًا لمصادر خاصة داخل الهيئة القومية للأنفاق.

وأكدت المصادر خلال تصريحات صحفيه لموقع النهار أن خروج ماكينة الحفر يمثل تطورًا جديدًا في معدلات تنفيذ المشروع، الذي يحظى بمتابعة مستمرة من وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، في إطار خطة الدولة للتوسع في إنشاء شبكة مترو الأنفاق وربط المدن الجديدة بالمناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة.

وأضافت المصادر أن المشروع يشهد استمرار أعمال الحفر النفقي والإنشاءات بالمحطات، بمشاركة عدد من كبرى شركات المقاولات المصرية، مع الاعتماد على ماكينات الحفر النفقي العملاقة لتنفيذ الأنفاق وفقًا للمواصفات الفنية ومعايير السلامة والجودة.

الخط الرابع لمترو الأنفاق.. 17 محطة في المرحلة الأولى

وتنفذ وزارة النقل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، ويمتد مسارها من منطقة حدائق الأشجار غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، ثم محطة الملك الصالح، حتى محطة الفسطاط.

وتكتسب هذه المرحلة أهمية كبيرة لكونها تحقق الربط مع الخط الثاني لمترو الأنفاق بمحطة الجيزة، والخط الأول بمحطة الملك الصالح، بما يتيح للركاب الانتقال بين خطوط المترو المختلفة بسهولة.

ويشارك في تنفيذ الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية عدد من شركات المقاولات الوطنية، وهي المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات وكونكورد وبتروجيت وحسن علام للإنشاءات، فيما يتولى تحالف ميتسوبيشي وأوراسكوم تنفيذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة.

ويتضمن المشروع توريد 23 قطارًا جديدًا من شركة ميتسوبيشي اليابانية، لتوفير أسطول حديث لخدمة الركاب مع بدء التشغيل.

ويستهدف الخط الرابع خدمة مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة، تشمل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة، إلى جانب خدمة المناطق السياحية المحيطة بالمتحف المصري الكبير ومنطقة الأهرامات، بما يدعم حركة السياحة ويخفف الضغط على شبكة الطرق.

ومن المقرر تنفيذ الخط الرابع على أربع مراحل، ليمتد مستقبلًا إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة، ويربط مدينة السادس من أكتوبر بشبكة مترو الأنفاق، في إطار خطة تطوير منظومة النقل الجماعي في مصر.